Jun 282014
Continúo detallando el Porsche Carrera GT.
En esta ocasión, tras colocar las rejillas en fotograbado de la tapa del motor, me doy cuenta de que faltan los conductos de las entradas de aire de refrigeración de frenos de la tapa del motor. Así que las detallo con trozos de plasticard de 0,5, formando una pequeña cajita y el tubo que conecta con los que vienen en los laterales del motor…
Además fabrico los amortiguadores que soportan la tapa del motor con tubo niquelado de 0,3 y 0,5. Aplano los laterales y le añado los vástagos que los unen a la tapa de motor y chasis…
Por último toca construir con un trozo de varilla de aluminio el cierre de la tapa del motor…
