AUDI R10 TDI – Página 2

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 08

Oct 132013

Una vez preparada la carrocería, que su buena guerra a dado, doy una capa de imprimación blanca de Tamiya para terminar de dejar lisas e igualadas las superficies, lijo suavemente con lija de grano fino para eliminar cualquier posible defecto que quedara en las superficies y aplico una mano de imprimación negra Alclad 2 (ALC 305) antes de aplicar el plata de Zero Paints referencia ZP-1116 Audi R8-R10 TDi Silver Le Mans.

La mano de imprimación blanca se debe a que la imprimación negra de Alclad no cubre los posibles defectos que pueda tener la superficie y tampoco me ha dado buenos resultados directamente sobre resina, no se agarra muy bien que digamos, ya que es, o eso me parece, una pintura negra base disolvente muy diluida. Por eso prefiero preparar la superficie con imprimación de Tamiya y después crear el fondo negro brillante con la Base de Alclad, ya que me suele dar resultados mejores el fondo negro brillante con los tonos platas metalizados.

Respecto a la pintura de Zero Paints, es impresionante, cubre muy bien incluso tirando capas muy delgadas con el aerógrafo a una presión media y una vez seca queda muy uniforme y dura. Además no se aprecia grano a simple vista, cosa que se agradece en estos metalizados para reproducciones a escala.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 07

Sep 302013

Los pilotos traseros del modelo son unos fotograbados.

El hueco para estos fotograbados es demasiado pequeño así que lo primero que hago es agrandar el hueco a la medida del fotograbado.

La verdad es que aunque el fotograbado tiene muy buena pinta, trae los leds en relieve y es muy fino, aunque para este tipo de pilotos prefiero una pieza en resina transparente. Y por qué no hacerla yo mismo, así que me decido a copiar los pilotos realizando un molde con Oyumaru.

Para piezas simples de este tipo, es sencillísimo de usar y se obtienen réplicas perfectas en muy poco tiempo con el Oyumaru.

A mí me llevo unos 30 minutos obtener la copia de los pilotos.

Es tan fácil como calentar durante unos 5 minutos el Oyumaru en agua a unos 80 grados (con burbujitas pero que no hierva del todo) y situar el producto sobre una superficie lisa en la que se encuentran las piezas a copiar.

Yo le añadí unos palitos para que sirvan de rebosaderos a la hora de verter la resina o la cola con la que hacer las copias.

Una vez enfriado el Oyumaru relleno con cola de carpintero rápida y 15 minutos después obtengo las piezas transparentes. Ya solo es cuestión de pintar con negro mate el centro del piloto y rojo transparente la parte de los leds.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 06

Sep 262013

Preparo el alerón trasero que colocaré antes de dar la mano de imprimación definitiva.

Está formado por varias piezas de fotograbado y una de resina que forma el alerón que ya he “aligerado” abriendo el hueco entre alas.

Varias piezas de fotograbados se deben plegar para configurar los dos laterales y los soportes centrales, así que una vez plegadas en su posición sueldo los cantos de las piezas y los lijo para que queden uniformes los bordes.

Monto el alerón sobre los soportes y… sorpresa, el alerón tiene una longitud excesiva, así que toca rebajar en dos milímetros cada lateral del alerón y volverlos a montar en los soportes para ajustarlos.

Una vez ajustados monto todas las piezas y queda listo para imprimación.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 05

Sep 232013

El vehículo tiene 6 entradas de aire y 2 salidas que en el modelo vienen cegadas así que procedo a abrirlas. En un principio me planteo si hacer fotograbados para sustituirlas o usar cutter y lija para abrirlas y me decidí por tirar de cutter y lija… lo que ha sido un error, ya que en hacer los fotograbados, abrir los huecos y montarlos abría tardado unas 4 horas…. Y en abrir con visturí y lija he tardado 3 días.

En fin, al menos el resultado ha sido bueno y esto lucirá en el acabado final.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 04

Sep 102013

Sigo arreglando “fallitos” que traen las piezas del kit. En este caso son algunas burbujas y una grieta que trae el fondo plano del kit.

Posteo estas reparaciones porque quizás resulte interesante el método que empleo, ya que en lugar de usar masilla para rellenar los huecos utilizo cianocrilato.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 03

Sep 042013

Ajuste del suelo al chasis

El suelo del coche viene totalmente desajustado con el perfil lateral del chasis.

En un principio me planteo dos opciones, pegar el lateral al chasis una vez acabado el modelo, pero esto impediría la opción de algún día volverlo a desmontar en caso necesario, o rebajar los topes del interior del chasis de tal forma que quede el suelo ajustado a los laterales. Pero no veo claro que rebajando esos topes sea suficiente para llevar el suelo hasta su sitio, así que me decido a suplementar los laterales del chasis con masilla, rellenando de esta forma los huecos.

Ajuste del suelo al chasis

Hago unas tiras alargadas de masilla bicomponete de Tamiya que voy aplicando y dando forma con los dedos humedecidos hasta que se ajusta al contorno del chasis donde hay que rellenarlo.

Cuando tiene algo de forma la masilla monto el suelo del coche en el chasis, presionando con fuerza para que se quede la forma del suelo en la masilla.

Ajuste del suelo al chasis

Después de que la masilla a secado durante dos días con una lima y paciencia voy ajustando el suelo sobre el chasis, eliminando aquellos lugares donde ha quedado exceso de masilla, hasta conseguir el ajuste adecuado de ambas piezas.

Han sido tres días de trabajo, pero el resultado final creo que merece la pena.

AUDI R10 TDI 2006 LE MANS – 02

Aug 302013

Detallado de alerón trasero

El alerón trasero es una pieza en resina con un soporte de alambre de cobre que le da rigidez. El problema es que el ala se divide realmente en dos partes, una trasera más estrecha y delgada que la delantera, que quedan unidas por tres soportes y superpuestas.

A la hora de hacer el molde del kit no dejaron el hueco que queda entre las dos alas, lo que sin duda les hubiese complicado algo la obtención de las copias, por lo que me decido a abrir el hueco y de camino rellenar las numerosas burbujas que trae la pieza de resina. Continue reading »