Sí, es un Carrera GT…
El interior ya está casi terminado y parece que no ha quedado mal, mi hijo me ha preguntado que si arranca…
Jun 112014
Jun 062014
Las llantas ya están listas…
Lo primero que les hice fue el taladro para montar las válvulas de inflado. En este caso usé una de Top Studio (ref. TD23115)..
Le quité a las llantas el cromado que traían, ya que no coincide con el color real que es aluminio, y tras darles imprimación y una mano ligera de Alclad aluminio, he pintado las tuercas a las que añadí la calca con el anagrama de Porsche y pinté con rojo y azul transparente las tuercas de sujeción…
He añadido los discos de frenos y las válvulas de inflado y este es el resultado…
May 302014
En un principio iba a usar los amortiguadores que trae el kit, ya que no me convencía el detallado de Hobby Design, pero al final me decidí por añadir al fotograbado la pieza que le falta, un saliente en forma de tronco de cono sobre el que pivota el triángulo que une las barras al amortiguador, y hacer con tubo de cobre una barra paralela al amortiguador, que el kit de Tamiya no trae y el de Hobby Design añade con dos piezas planas.
Además hice en la fresadora la parte hidráulica del amortiguador y añadí el muelle…
Han sido dos tardes de detallado para ganar un poco de realismo, y la verdad es que no se si merece la pena tanto esfuerzo…
May 262014
Por fin lacado…
Después de unas semanas secando he lacado toda la carrocería con laca bicomponente Number5.
Han sido cuatro manos muyyyyy finas de laca siguiendo el procedimiento que indica Number5 en sus instrucciones y después de secar unos días este es el resultado.
He tenido la “suerte” de que no ha caído casi ninguna mota de polvo durante el lacado, tan solo en una puerta, pero tras una lijadita fina de la mota y su correspondiente pulido ha quedado todo como un espejo…
La verdad es que da gusto cuando empieza a verse el final y todo va saliendo bien…
He empezado a modificar los amortiguadores …
May 232014
He sustituido los discos y pinzas de frenos que traía el kit por los de Hobby Design… y la verdad es que ganan mucho.
Los discos están formados por nueve fotograbados, realizados con un alto nivel de detalle.
Las pinzas de frenos son piezas en resina que no se quedan atrás, un gran acabado de la resina a la que solo tuve que lijar las marcas de separación de sus bebederos del molde.
Fue entretenido montar los discos usando Plasti-Zap para unir las piezas.
Una vez montados les di una mano de Acero de Alclad, mezclado con un poco de marron y negro. Una vez seco unos lavados con Humbrol negro mate para dar más volumen a los taladros de los discos y piezas que los componen.
May 162014
Gracias a las fotos de referencia que me pasaron un par de amigos pude comprobar que los escapes se queman, oscureciendose y tomando un tono marrón algo metálico.
Así que toca darles ese tono marrón, he intentar detallarlos un poco, ya que vienen demasiado lisos, no traen ninguna marca de soldadura de secciones ni el detalle de la maya metálica que une la sección de los escapes de entrada al silenciador.
He preferido esta vez no eliminar el “cromado” que trae la pieza y usarlo directamente como fondo metálico, matizándolo con pinturas acrílicas transparentes de Tamiya, Hull Red para el “oxido marrón” y smoke para unificar tonos.
Exagero un poco los colores para darle más contraste, ya que una vez la pieza en su lugar y con la poca luz del interior cerrado no se vería demasiado.
May 132014
Como tiene que secar la pintura, aprovecho para continuar con las calcas de fibra de carbono.
En este caso del interior del habitáculo, guardabarros, parte inferior del coche, difusores, etc…
Gracias a varios amigos que me pasaron fotos de referencia y a que me avisaron de que no todo el coche tenía el mismo tipo de fibra he podido ir discriminando que parte llevaba que tipo de fibra, empleando según la zona una de trama fina de Hobby Design (HD04-0007) y otra de trama media de Scale Motorsport (7220).
Ahora me falta barnizarlas en satinado la de trama gruesa y en brillo la de trama fina, ya que en las fotos de referencia aparece muy brillante.
May 102014
En las últimas semanas no pude avanzar tanto como me hubiese gustado, pero en cualquier caso el taller de chapa y pintura ha abierto de nuevo sus puertas…
Para empezar lije la superficie de las piezas y les di un par de manos de imprimación, con lo que quedaron listas para aplicar la pintura.
Tras secar la imprimación he dado tres manos muy ligeras del color rojo, en este caso una muestra que conseguí hace tiempo del color original Guards Red de Porsche, y ha quedado perfecto, la pintura cubría muy bien y secaba muy rápido, así que aplicarla ha sido un juego de niños.
Una vez seca la pintura he realizado el panelado, con pintura enamel de Tamiya negra muy diluida. Y este es el resultado.
Ahora queda el lacado final, a ver si hay suerte y queda una laca lisa y finita…
