Pongo aquí las fotos de los últimos detallitos:
Construyo los tres faros que iluminan el dorsal con un trozo de fotograbado al que se le añade un goterón de estaño…
El tirador del sistema de extinción de incendios y el interruptor de encendido del capo se hace con trozos de hilo de grapinar…
Interruptor de encendido y tirador de extinción colocados sobre el capo…
Pongo el pequeño avance de esta tarde….
Alerón listo…. La calca roja de “Porsche” no coincide en tamaño con el hueco donde colocarla, así que toca diseñarla a la medida exacta e imprimirla sobre una transparencia, después se pinta de rojo y listo. A la hora de imprimir es preferible hacerlo con la imagen invertida, quedando la parte impresa por el interior de la transparencia, cubriendo después con la pintura.
Ya solo falta tirarle mate a la parte negra del alerón.
Por fin ya está pintado y lacado, los cristales colocados y listo para pegar las piezas que todavía andan por aquí sueltas:
Unos cuantos avances nuevos:
Detalle de las guías que se colocaron durante el ajuste de estas piezas para no tener problemas a la hora del ajuste final.
La calca frontal venía defectuosa, así que toca enmascarar y repintar encima.
Detalle del extintor terminado. Solo venía el cilindro que hace de botella, así que toca inventarse la válvula y cableado de activación.
El extintor y varias cosillas más montadas.
Despues de un par de semanas peleando con este cacharro pongo Afotos del progreso….
Damos una primera capa de imprimación blanca para comprobar desperfectos y empezar a encajar piezas, en este caso los faros.
Rehago la jaula por romperse la que venía en metal blanco. Aquí compruebo el ajuste de la misma…
El «tocho» de metal blanco que eran los faros se lija hasta ajustarlo y aproximarlo a lo que sería un tamaño acorde al del modelo.
Se lijan las gomas para eliminar las marcas.
Añado los conductos que se ven bajo el chasis al no traerlos el modelo.
Ajuste del marco del parabrisas y se ajustan los limpias para que queden en su sitio.
Otro de los problemas de este kit, los fotograbados de las llantas son demasiado estrecho y se cuelan hasta el fondo, así que los suplemento pegando hilo de estaño para que queden en su sitio.
Varias piezas con la primera mano de pintura
El marco delantero sobresale por todas partes tal y como viene en el kit, así que hice una ranura, con el bisturí y mucha paciencia, en la que encajar el marco en todo el contorno. Una vez pintados compruebo que aun encajan…
Una vez ajustadas las piezas pinto con TS-26, que decanto para tirarlo con aerógrafo. Las piezas azules son mezcla de X-14, XF-2 y XF-1 de Tamiya, para que coincida con el color de la calca.
Continúo currando en este cacharrín… Tras mucha lija y Putty para crear la «joroba» de la tapa del motor y ajustar las diferentes partes, una mano de Alclad aluminio ALC-101 sobre imprimación gris Duplicolor.
Este es el cacharrín para el Modelling Fight de 2010:
Hay va el avance de hoy, y es que vistos los problemas de algunos compañeros de fatigas para meter el motor con los escapes montados, y puesto que busco pintar la carrocería en un solo bloque, en lugar de los dos que trae el kit, recorto el suelo, corte que luego prácticamente no se apreciará una vez ensamblado y en su peana, para así meter el motor montado desde abajo…. casi mejor se explica con las imágenes:
