Continúo la preparación del McLaren para imprimación.
Esta vez le toca al interior. He montado el salpicadero para ajustarlo y he tenido que rebajar bastantes zonas del interior para conseguir que encajara bien con la pieza que forma el exterior del coche. Tocaba en el techo la toma entrada de aire al motor interior y el panel de separación del habitáculo con el motor.
El motor no se verá prácticamente, por lo que no perderé mucho tiempo en detallarlo, simplemente un montaje limpio y con varios lavados para que se vea algo a través de las aperturas y se intuya la bestia que este cacharro llevaba dentro.
Traía algunas de las salidas de los cilindros cegadas de resina, que abrí con una broca y al abrir una de ellas, o sorpresa, salió un tapón de silicona… sin duda una parte del molde que se quedó dentro de esta pieza, así que a partir de este cacharro los que se produjeran con ese molde llevarían una salida más cegada de resina…
Sigo marcando el panelado del coche e igualo las dos entradas de combustible, ya que venían asimétricas, la de la derecha mucho más pequeña y menos inclinada que la de la izquierda.
