Los últimos detalles…. El retrovisor es una pieza en resina a la que le abro el hueco donde se aloja el espejo y marco la línea de panelado del soporte.
Una vez pintado, con una tira de calca negra, marco el borde del retrovisor y después pinto en negro el interior…
Tuve que ensanchar el espoiler delantero, ya que la pieza de fotograbado que traía el kit era demasiado corta. Lo corté por la mitad y añadí los cuatro milímetros con un trozo del propio fotograbado. Lo delicado de este trabajo es soldar las tres piezas y que queden totalmente alineadas, pero con un poco de práctica con el soldador, unos 20 años más o menos, se consigue fácilmente…
El limpiaparabrisas son dos piezas en fotograbado muy detalladas, trae dos faldoncillos laterales que una vez dobladas forman el triangulo de la parte inferior del soporte, soldando a este las escobillas. Le he añadido un tubo de 0,4mm al soporte limpiaparabrisas que hará de eje de unión al chasis, donde hice en su día un taladro de 0,4mm para facilitar la colocación del limpiaparabrisas.
Un poco de cianocrilato y todo a su sitio.
Ya está casi listo a falta del montaje del alerón trasero y fabricarme una antena.
El kit trae un acetato para las ventanas laterales y el parabrisas, y una calca para el parabrisas, pero prefiero hacer mi propio acetato con el rotulo integrado.
Simplemente los escaneo y retoco en el ordenador, y una vez tengo unas copias en impresora laser, con el aerógrafo marco las letras blancas.
Lo laco y listo, no se notarán los resaltes de la calca.
He comenzado el montaje final de este modelo colocando algunos remaches de Top Studio…
Y el foco que les colocaban en Le Mans sobre los dorsales laterales para que fuese visible por la noche. Lo he fabricado depositando estaño sobre una lámina de latón de 0,1×0,25, y dándole forma con la lima.
Interior terminado… Me he limitado a añadir calcas de fibra de carbono y el cableado de la centralita y demás.
Al ser tan oscuro he exagerado un poco el color del cableado y los conectores para que se vea cuando esté cerrado.
La jaula antivuelco que viene con el kit es de metal blanco y estaba algo dañana, así que la rehago soldando tubo niquelado de 0.8mm.
Unos pocos avances más… ruedas preparadas… válvula incluida.
Ya va quedando menos… calcas colocadas…
