Este cacharrín ya está listo para montarlo en su peana.
La verdad es que estos modelos antiguos de Provence Moulage dan más guerra de la cuenta, pero no están nada mal para quitarse el óxido después de un año de parón modelístico.
Aug 192013
Aug 152013
Detallado
Ya solo queda incluir diversos detalles y montar el limpia parabrisas y los retrovisores.
El kit de Provence incluía los escapes, en el chasis, por supuesto fuera de escala, así que los eliminé y me construí con tubo de cobre los escapes que se ven en la imagen y ahora fijaré.
Tampoco incluye los interruptores exteriores de desconexión de emergencia del sistema eléctrico y encendido, así como una llave y un conector que se sitúan tras la puerta izquierda. Los construyo con hilo de grapinar soldando para hacer una T en el interruptor de desconexión de emergencia.
Aug 122013
Ensuciado del modelo
Esto es lo que me da mas pena hacer a los modelos, sobre todo después de que la laca haya quedado perfecta, pero para darle algo más de realismo me decido a ensuciarlo un poco, añadiendo algunas salpicaduras y los restos de goma de un golpe justo delante de la rueda delantera, que pude ver en las fotos de referencia del Porsche 956 en Nurburgring pilotado por Senna que se encuentran en internet.
Ensuciado del modelo
Aug 042013
Lacado del exterior
Y el cacharrín ya lacado.
Como suelo hacer, después de un par de manos muy finas de Future para proteger las calcas de la laca, ya que nunca se sabe cómo va a reaccionar las lacas con las calcas, sobre todo cuando tienen tantos años como las de este kit, dejo 24 horas que se seque el Future y aplico Laca de Number5. Continue reading »
Aug 012013
Faros delanteros
Los faros delanteros que traía el Kit están fuera de escala, así que fabrico unos más pequeños con cola bicomponente pintando la parte posterior de plata. Los coloco en su posición e instalo los acetatos que hacen de cristales protectores de los faros, a los que primero ajusto el tamaño lijando los bordes con papel de grano 800 y después pego con cola blanca de secado rápido.
Jul 292013
Piloto trasero Porsche 956
Continúo añadiendo detalles al Porsche 956 con el que Senna participó en Nurburgring. Esta vez es el piloto trasero, que no trae el kit, así que toca construírselo. Primero hago unas gotitas de diferentes tamaños de pegamento bicomponente. Una vez secas, elijo la de tamaño adecuado y le pinto la parte trasera que no se verá de color plata, para dar el reflejo típico de los pilotos y la parte delantera de rojo transparente de Tamiya.
Jul 262013
Estas son las ruedas ya montadas y terminadas del Porsche 956.
He montado los ventiladores de las ruedas delanteras que me fabriqué para sustituir los horribles tochos de resina que traía el kit, sobre el fotograbado que venía en el kit y le he puesto las calcas a los nuevos ventiladores. Continue reading »
Jul 242013
Este es el cristal lateral del Porsche 956 de Nurburgring.
Originalmente viene cerrado y con una calca para simular la apertura que tiene en el cristal, pero con un poco de acetato y paciencia, me decido a abrirle el hueco a la ventana y simular con un añadido de acetato el cristal interior que cierra el hueco.